五一假期剛過,不少自駕出游的朋友卻在社交平臺吐槽“租車踩坑”:有人預訂的SUV到手變成小轎車,后備箱連行李箱都放不下;有人還車時被莫名扣了“清潔費”“劃痕費”,明明取車時就有的小印記卻成了扣款理由;更
春節假期想帶全家去海南環島,提前一周在某平臺訂了“7座SUV”,到店卻發現是輛破舊的緊湊型車;國慶去西北自駕,還車時被莫名扣了800元“輪胎磨損費”,投訴半個月沒人管;更別提取車時排隊1小時、還車點偏
近年來,隨著國內自駕游市場的持續火爆,租車出行成為越來越多家庭和游客的首選旅游租車。據文旅部數據顯示,2024年國內自駕游人次突破60億,同比增長25%,但隨之而來的租車糾紛也同比上升18%,車輛故障
五一假期剛過,2025年自駕旅游的熱潮就已經提前到來旅游租車。據去哪兒網數據顯示,今年1-4月國內自駕租車訂單量同比增長68%,但隨之而來的投訴也不少:有人訂了7座車到店只剩5座,有人還車時被莫名扣了
現在的企業老板和行政負責人,一提商務租車就頭疼商務租車。不是車子到了發現內飾臟得沒法坐,就是臨時要車時調度半天沒回應,更別提還車時被莫名扣押金的糟心事。去年有個調查挺扎心:2024年中國商務租車市場
商務出差時租到的車內飾沾著不明污漬、取車時排隊半小時還沒輪到、還車后一周押金沒退還收到“清洗費”賬單——這些糟心事,幾乎每個常租車的商務人士都遇過商務租車。中國汽車租賃協會2024年《商務租車消費體